日本冬季租車自駕》雪地自駕該注意的情況以及防禦駕駛的觀念宣導
最後更新日期：2023年11月17日
台灣國人最喜歡前往日本旅遊，因為日本除了距離很近、文化及飲食的性質也比較相似。除了有方便的大眾運輸外，越來越多人選擇自己開車自駕在日本遊玩。
日本是右駕國家，跟台灣習慣的左駕不同，這件事情常常被大眾給提及。不過除了這點之外還有一點大家鮮少留意的地方，就是日本的冬天會下雪，當路面積雪甚至結冰，那一切的環境將會變成台灣駕駛所不熟悉的用路環境。
日本冬季租車自駕，的確需要行前多留意一些事項，本篇就是跟各位分享，我如果想去日本冬季雪地租車自駕，我該注意的事項有哪一些？
日本冬季租車自駕｜日本租車自駕的行前準備
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日本冬季租車自駕｜先給我來認識交通標誌，看不懂拜託別開車，台灣也一樣
你平時有在台灣開車的話，上面這些你一定都看得懂。台灣的交通標誌大概是全世界最迷之一，用路狀況時常跟標誌的不同，開車這麼多年也曾被騙過幾次。不過那是台灣，在日本不會這樣。
上面須注意的就是那個停車再開。
不是滑行再加速喔！是真的叫你時速降到０後，車輛靜止後再重新踩油門喔。
我們國家最喜歡滑行到行人面前了，其實站在行人的角度而言，根本壓力山大，不知道你到底在接近甚麼，會不會一個不小心就撞了上來。
在日本不要這樣，請你停車再開。
日本冬季租車自駕｜保險內容確認
雖然保險就是全險，沒甚麼好討論的，不過你保了甚麼？內容是不是要稍微了解一下？
免得發生意外了，語言又不同，打電話也不知道找誰求救，難免會心慌。
【道路救援】、【汽車爆胎】、【緊急維修】
冬季路上最容易遇到上述三種情況，請在租車的時候確認保險內容有沒有涵蓋到這些，還有就是當今天發生事故的時候，應該打哪一支電話，這真的很重要，不要發生事情傻在現場，然後你們又語言不通，大家都會很棘手、尷尬。
日本冬季租車自駕｜該選擇怎樣的車款
前往滑雪・雪板等山間地帶或寒冷地區時，請務必預約配備【雪胎】的出租車輛。
雪胎是為了能在雪道和凍結路面行走而開發出來的輪胎。採用耐寒且不易硬化的橡膠，胎紋也比普通輪胎更深更耐滑，在積雪的路面上有更良好的抓地力。如果我們有勾選雪胎的話，應該大部分的店家都會幫你更換好，但我覺得最好自己親眼確認過總是比較保險一些。
雪胎的輪胎胎壁上通常會有一些字眼可以判斷，snow tire或winter tire，大家在稍微留意一下就好。
還有我覺得也很重要的一點就是【4WD】。
不曉得大家有沒有開過4WD的車輛，我們家以前曾有一台可以切換4WD的車輛，那個抓地力真的不是在開玩笑的，在開山路的時候根本就可以用壁虎來形容，所以如果在雪地上極容易打滑的路面上，我相信4WD的防滑能力或是脫困能力肯定也會來得好很多。
日本冬季租車自駕｜冬季日照時間較短，不要夜間趕路
夜間本來就已經視線差了，沒有太陽光也有可能沒有路燈，如果又遇上未除雪的路面，根本替車子穿上溜冰鞋。
很多路面本來就是白天才有人上班除雪，晚上哪有這麼多人員出來輪班除雪。
而且雪駕最怕碰上黑冰路面，通常是白天太陽照射過後，融化形成的結冰路面，搭配上黑黑的柏油路，讓你根本看不出來到底壓過的是柏油還是冰塊，超危險。
晚上就不要趕路了，時間還是拿捏的充裕一些，早些抵達飯店，好好的去泡個溫泉吧。
日本冬季租車自駕｜冬季駕駛小訣竅
我來講一個台灣目前炒很兇的行人地獄。
有人說如果有路人突然走出來，前面的車輛要是突然緊急煞車，不就會造成後面車輛出車禍嗎？
這句話看起來雖然好像合理，但其實是在【偷換邏輯】。
如果說，我今天上路本來就有良好的【防衛駕駛觀念】，就算我在都會區台北騎車開車，但我願意跟前車保持著一定的安全距離，不管是正在行徑間、停等紅綠燈或是禮讓斑馬線行人的時候，我都一直不斷地保持安全車距。
請問，前面的車輛突然緊急煞車，我有很長的距離可以做反應，試問我會給他從後面撞上去嗎？
有看出來了嗎？
我今天要是願意配合前車的車速，保持適當的距離，我要怎麼撞上對方？
拉手煞車這件事情我比較不知道，不過若不能拉手煞車的話，停車的地方可能要慎選是較為平面的地勢。
還有更多的冬季駕駛知識可以到下面的租車網站參考看看：
大致上就是慢慢開車就對了，然後把你遺忘已久的防衛駕駛觀念拿出來，人家那邊可是日本，不是你台灣四輪大爺的嘴臉可以過去橫行的。
萬一真想拿四輪大爺的嘴臉過去開車，動不動就叫人家行人不要滑手機，別說事先沒有警告過，小心會賠得一屁股啊！
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